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Blaufelden, Landkreis Schwäbisch Hall

KFZ-Versicherung Firmen in Blaufelden

Für KFZ-Versicherung Firmen in Blaufelden beraten wir aus dem Büro in Crailsheim heraus. Wir kennen die Betriebe, die Wege und die Themen, die hier immer wieder aufkommen.

Fuhrpark ab dem ersten FahrzeugBeratung in BlaufeldenAntwort in einem Werktag

Was in Blaufelden tatsächlich zählt

Überbetrieblicher MaschineneinsatzSchlepper, Häcksler und Fahrer sind über den Maschinen- und Betriebshilfsring laufend auf fremden Flächen im Einsatz.
Sturm und Hagel auf der offenen Hohenloher EbeneAuf der offenen Ebene zwischen Blaufelden, Wittenweiler und Gammesfeld fehlt jeder Windschutz.
Tierbestand und Ertragsausfall im StallBei Schweinen und Geflügel kostet ein Ausfall der Stalllüftung schon nach wenigen Stunden Tiere.
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2 StandorteSchwäbisch Hall und Crailsheim
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KFZ-Versicherung Firmen in Blaufelden

Blaufeldener Betriebe fahren die B290 zwischen Bad Mergentheim und Crailsheim, dazu lange Landstraßen zu den Teilorten bis an die bayerische Grenze. Ein Fuhrpark aus Transportern, Anhängern und Arbeitsmaschinen ist im Einzelvertrag kaum zu steuern, weil jeder Schaden eine eigene Einstufung trifft. Ein Zusammenstoß zwischen Gespann und Lkw kostet schnell rund 25.000 Euro. Bei Anhängern und Arbeitsmaschinen prüfen wir zusätzlich die Deckung auf fremden Grundstücken.

Vor Ort

Worum es in Blaufelden bei diesem Thema geht

Die B290 ist die Hauptschlagader durch Blaufelden, mit viel Lkw-Verkehr zwischen Bad Mergentheim und Crailsheim, quer dazu laufen lange Landstraßen zu den Teilorten bis an die bayerische Grenze. Dort sind Wildunfälle häufig, im Winter kommen Schneeverwehungen über die offenen Flächen dazu, und ein Reh kostet an einem Mittelklassewagen rund 3.500 Euro. Wir sorgen für eine Kasko ohne Beschränkung auf Haarwild, mit Rabattschutz, weil bei Jahresfahrleistungen dieser Größe der zweite Schaden absehbar ist.

Besonders ist der Anteil landwirtschaftlicher Fahrzeuge. Schlepper mit Anhängern, Güllefässer, Ladewagen und Selbstfahrer sind auf denselben Straßen unterwegs wie der Schwerverkehr, oft mit großer Breite und geringer Geschwindigkeit, und schon eine Berührung mit einem Lastzug landet im fünfstelligen Bereich. Wir prüfen bei Anhängern und Arbeitsmaschinen gesondert, ob Haftpflicht und Kasko auch auf fremden Grundstücken und beim Transport zwischen Hof und Schlag greifen, und bündeln gewerbliche Fuhrparks in eine Lösung mit einheitlicher Schadenregulierung.

Vom Büro in der Beethovenstraße 48 in Crailsheim führt die B290 über Satteldorf und Rot am See direkt nach Blaufelden, das dauert rund 25 Minuten. Wir richten uns nach Ihrem Kalender, auch abends.

Der Ort

Blaufelden, rund 5.400 Einwohner im Landkreis Schwäbisch Hall

Blaufelden zieht sich wie ein Gürtel quer durch den nördlichen Landkreis Schwäbisch Hall, vom Hohenlohekreis im Westen bis an die bayerische Grenze im Osten. Der Hauptort liegt auf der Hohenloher Ebene, das Gemeindegebiet reicht von 320 bis 488 Meter. Dazu gehören Billingsbach, Gammesfeld, Herrentierbach, Wiesenbach und Wittenweiler sowie zahlreiche kleinere Wohnplätze. Rund 5.400 Menschen leben hier. Das Landschaftsbild ist offen und agrarisch geprägt, mit großen Schlägen, Feldwegen, Windrädern und einzelnen Waldinseln. Wenige Kilometer östlich bei Brettheim entspringt die Brettach, die sich dann südwestlich Richtung Jagst durchs Gelände schneidet. Blaufelden ist Nahversorgungszentrum für die Dörfer der Umgebung.

Landwirtschaft ist hier kein Nebenthema. Rund einhundert Betriebe werden im Haupterwerb geführt, mit Getreidebau, Schweinehaltung, Rindern und Geflügel. Der Maschinen- und Betriebshilfsring Blaufelden organisiert überbetrieblichen Maschineneinsatz und Betriebshilfe und ist eine der zentralen Adressen für die Höfe der Region. Gewerblich ist Müller, Die lila Logistik mit ihrem Standort in Blaufelden der größte Arbeitgeber, dazu kommen Maschinenbau, Handwerk und Dienstleister in den Gewerbegebieten West und Süd-Ost sowie kleinere Flächen in Billingsbach und Wiesenbach. Insgesamt gibt es rund 2.300 Arbeitsplätze am Ort, es pendeln mehr Menschen ein als aus. Bekannt ist Gammesfeld für seine sehr kleine Raiffeisenbank.

Überbetrieblicher Maschineneinsatz

Über den Maschinen- und Betriebshilfsring arbeiten Schlepper, Häcksler und Fahrer regelmäßig auf fremden Flächen. Wer haftet, wenn dabei eine Drainage zerstört oder ein fremdes Gebäude beschädigt wird, ist ohne saubere Regelung schnell strittig. Eine zerstörte Drainage neu zu verlegen kostet rund 15.000 Euro, ein beschädigter Häcksler ein Vielfaches davon. Die Betriebshaftpflicht muss Lohnarbeit und Einsatz bei Dritten ausdrücklich einschließen.

Sturm und Hagel auf der offenen Hohenloher Ebene

Zwischen Blaufelden, Wittenweiler und Gammesfeld gibt es kaum Windschutz. Sommergewitter mit Hagel nehmen Dachziegel, Stallentlüftungen und Photovoltaikmodule mit. Ein neu gedecktes Dach auf einer Maschinenhalle von rund 1.000 Quadratmetern kostet rund 120.000 Euro, weshalb die Versicherungssumme darüber entscheidet, ob neu gedeckt oder nur geflickt werden kann.

Tierbestand und Ertragsausfall im Stall

Fällt in einem Schweine- oder Geflügelstall die Lüftung aus, sind Verluste innerhalb weniger Stunden möglich. Neben den Tieren steht der Ertrag mehrerer Monate im Feuer, bei einem Maststall also schnell rund 100.000 Euro. Eine Ertragsschadenversicherung mit Absicherung von Stromausfall und Lüftungsstörung ist deshalb wichtiger, als viele annehmen.

Schwerverkehr auf der B290

Die B290 ist die Nord-Süd-Achse durch den Ort und wird stark von Lkw genutzt. Beim Abbiegen zu den Teilorten und beim Ausfahren aus Hofeinfahrten entstehen regelmäßig Unfälle. Landwirtschaftliche Gespanne mit geringer Geschwindigkeit sind besonders gefährdet, und ein Zusammenstoß von Gespann und Lkw kostet leicht rund 25.000 Euro. Das gilt auch für den Kaskoschutz der Anhänger.

Leistungen

Was in einem Firmen-KFZ-Vertrag steckt

Für Fuhrparks in Blaufelden entscheidet meist das einzelne Fahrzeug, nicht die Flotte als Ganzes. Grundlage sind Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko wie im privaten Bereich, ergänzt um die Bausteine, die gewerbliche Nutzung braucht. Welche sinnvoll sind, hängt vom Fahrzeug ab, nicht von der Flotte. Ein Kipper im Baustelleneinsatz braucht anderes als der Dienstwagen der Geschäftsführung. Deshalb legen wir Kaskoumfang und Selbstbehalt je Fahrzeug fest: Ältere Einheiten laufen oft nur in Haftpflicht und Teilkasko, neue mit Leasing oder Finanzierung bekommen Vollkasko mit GAP. Das ist der einfachste Hebel, um den Gesamtbeitrag zu senken, ohne irgendwo eine Lücke zu reißen.

Das ist abgesichert

  • Kfz-Haftpflicht für Pkw, Transporter, Lkw, Zugmaschinen, Anhänger und Auflieger, standardmäßig mit 100 Millionen Euro pauschaler Deckungssumme
  • Teilkasko mit Diebstahl, Brand, Explosion, Sturm ab Windstärke 8, Hagel, Überschwemmung, Glasbruch, Marderbiss und Zusammenstoß mit Tieren
  • Vollkasko für selbst verschuldete Schäden, Vandalismus und mutwillige Beschädigung durch Dritte
  • GAP-Deckung bei Leasing und Finanzierung für die Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert und Restforderung
  • Neupreis- oder Kaufpreisentschädigung in den ersten Monaten nach Erstzulassung, je nach vereinbarter Dauer
  • Selbstfahrende Arbeitsmaschinen und Sonderfahrzeuge wie Bagger, Radlader, Stapler, Kehrmaschinen und Hubarbeitsbühnen
  • Elektrofahrzeuge einschließlich Antriebsakku, Ladekabel und Wallbox, auch bei Tiefentladung nach einem versicherten Ereignis
  • Erweiterter Fahrerkreis für alle vom Betrieb berechtigten Personen mit gültiger Fahrerlaubnis, einschließlich Aushilfen
  • Kfz-Schutzbrief mit Pannenhilfe, Abschleppen, Bergung, Ersatzfahrzeug und Übernachtung, auch auf gewerblichen Fahrten
  • Auslandsschutz im gesamten Geltungsbereich der Grünen Karte, auf Wunsch mit Auslandsschadenschutz für Unfälle mit ausländischen Verursachern

Das ist nicht abgesichert

  • Werkzeug, Material und Ladung im Fahrzeug: Die Kasko versichert das Fahrzeug, nicht seinen Inhalt. Dafür braucht es eine Inhalts- oder Werkzeugversicherung
  • Güter, die Sie für Dritte befördern. Dort haftet der Frachtführer nach Paragraf 431 HGB mit 8,33 Rechnungseinheiten je Kilogramm Rohgewicht, abgesichert über eine Verkehrshaftungsversicherung
  • Vorsatz, Trunkenheitsfahrten und Fahren ohne gültige Fahrerlaubnis führen zu Leistungskürzung bis hin zur Leistungsfreiheit und in der Haftpflicht zum Regress
  • Reine Betriebs- und Verschleißschäden ohne Unfallereignis, etwa ein Motorschaden nach falschem Kraftstoff oder ein gerissener Zahnriemen
  • Nutzung außerhalb der vereinbarten Nutzungsart, zum Beispiel Selbstfahrervermietung auf einem Vertrag für Werkverkehr
  • Schäden bei genehmigten Rennveranstaltungen und bei Fahrten außerhalb des vereinbarten Geltungsbereichs
  • Ertragsausfall wegen Stillstand eines Fahrzeugs, sofern kein gesonderter Baustein vereinbart ist
Ausbaustufen

Drei Zuschnitte für unterschiedliche Fuhrparks

Ob drei Fahrzeuge im Handwerksbetrieb oder vierzig Einheiten in der Spedition, der Zuschnitt richtet sich nach Nutzung, Laufleistung und Schadenverlauf. Die Stufen lassen sich fahrzeugweise mischen.

Basis Fuhrpark

Für kleine Bestände ab drei Fahrzeugen mit überwiegend älteren Einheiten

  • Kfz-Haftpflicht mit 100 Millionen Euro pauschaler Deckungssumme und Teilkasko für alle Fahrzeuge
  • Gemeinsame Hauptfälligkeit und ein Nachtrag statt fünf Einzelverträgen
  • Erweiterter Fahrerkreis für alle berechtigten Mitarbeitenden
  • Anhänger beitragsfrei oder stark vergünstigt mitversichert
  • Schadenmeldung über die Agentur, Werkstattauswahl frei
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Am häufigsten gewählt

Komfort Flotte

Der Standard für Handwerk, Handel und Dienstleistung mit Leasing im Bestand

  • Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko frei je Fahrzeug wählbar, Selbstbehalt getrennt festlegbar
  • GAP-Deckung für alle Leasing- und Finanzierungsfahrzeuge
  • Werkstattbindung optional je Fahrzeug, mit Beitragsvorteil
  • Kfz-Schutzbrief für alle Fahrzeuge, inklusive Ersatzfahrzeug
  • Elektrofahrzeuge mit Antriebsakku, Ladekabel und Wallbox
  • Auslandsschutz im Geltungsbereich der Grünen Karte mit Auslandsschadenschutz
  • Aktives Schadenmanagement durch unser Firmenteam
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Premium Flotte

Für Speditionen, Bau und Logistik ab etwa fünfzehn Einheiten

  • Alles aus Komfort Flotte
  • Kalkulation über die Gesamtschadenquote mit individueller Selbstbehaltstaffel
  • Einbindung von Zugmaschinen, Aufliegern, Wechselbrücken und Arbeitsmaschinen
  • Telematiklösung für Fahrverhalten, Schadenprävention und Fahrerschulung
  • Jährliche Fuhrparkbesprechung mit Schadenanalyse und Maßnahmenliste
  • Abstimmung mit Verkehrshaftung, Transport- und Werkverkehrsversicherung
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Welche Bausteine in Blaufelden sinnvoll sind, klären wir im Gespräch. Maßgeblich sind die jeweiligen Versicherungsbedingungen.

Aus der Praxis

Aus der Praxis

Drei Schäden aus dem Alltag unserer Firmenkunden, anonymisiert wiedergegeben. Der erste ist der teuerste.

Hagelschlag auf dem Betriebshof

Ein Gewitter zog über Wolpertshausen und traf einen Hof mit elf abgestellten Fahrzeugen. Neun hatten Dellen an Dach und Motorhaube, zwei Frontscheiben waren gesprungen. Über die Teilkasko wurden alle Fahrzeuge nacheinander instand gesetzt. Ohne Teilkasko hätte der Betrieb den gesamten Aufwand selbst getragen oder mit optisch beschädigten Fahrzeugen weiterfahren müssen, was beim späteren Verkauf noch einmal Geld gekostet hätte. Weil Elementarschäden die Quote der Flotte nicht in gleicher Weise belasten, blieb der Folgebeitrag stabil.

Schadenaufwand von rund 38.000 Euro

Radlader beim Rangieren

Auf dem Gelände eines Baustoffhändlers bei Satteldorf touchierte ein Radlader beim Rückwärtsfahren einen fremden Lkw und beschädigte Fahrerhaus und Aufbau. Da die Arbeitsmaschine im Flottenvertrag geführt und die Abgrenzung zur Betriebshaftpflicht vorab schriftlich geklärt war, lief die Regulierung ohne Streit über die Kfz-Haftpflicht. Wäre die Maschine nicht angemeldet gewesen, hätte der Betrieb den Fremdschaden aus eigener Kasse zahlen müssen.

Fremdschaden von rund 21.500 Euro

Totalschaden am Leasingtransporter

Ein Transporter eines Elektrobetriebs aus Ilshofen wurde auf der A6 an einem Stauende beschädigt und war wirtschaftlich ein Totalschaden. Der Wiederbeschaffungswert lag deutlich unter der Restforderung aus dem Leasingvertrag. Die GAP-Deckung übernahm die Differenz. Ohne diesen Baustein hätte der Betrieb den Betrag aus der Firmenkasse nachzahlen müssen, für ein Fahrzeug, das er nicht mehr hat.

GAP-Leistung von circa 9.400 Euro
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Was wir in Blaufelden sonst noch absichern

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Für Privatkunden in Blaufelden

Häufige Fragen

Fragen zu KFZ-Versicherung Firmen in Blaufelden

Wir transportieren mit Schlepper und Anhänger Baumaterial zwischen unserem Hof bei Wiesenbach und wechselnden Baustellen. Was übernimmt die Kaskoversicherung dabei nicht?
Die Kasko schützt Zugmaschine und Anhänger, nicht die Ladung selbst, das geladene Baumaterial braucht also eine eigene Transportversicherung. Ebenfalls ausgeschlossen sind reine Verschleiß- und Betriebsschäden ohne Unfallereignis, etwa ein gerissener Zahnriemen, sowie Schäden bei Trunkenheit oder ohne gültige Fahrerlaubnis, die zur Leistungskürzung führen. Nutzen Sie das Gespann außerhalb der vereinbarten Nutzungsart, etwa dauerhaft für einen fremden Betrieb, entsteht ebenfalls eine Lücke. Wir gleichen die Nutzungsart regelmäßig mit der Realität ab.
Unser Fuhrpark im Gewerbegebiet Süd-Ost hatte zuletzt mehrere kleine Blechschäden. Wie wirkt sich die Selbstbeteiligung auf den Folgebeitrag aus?
Bei einem Flottenvertrag zählt nicht der einzelne Schaden, sondern die Gesamtschadenquote über mehrere Jahre. Ein höherer Selbstbehalt je Fahrzeug filtert genau die kleinen Blechschäden heraus, die sonst die Quote unnötig belasten, ohne dass Sie im Ernstfall eines großen Schadens schlechter dastehen. Wir prüfen für Ihren Bestand im Gewerbegebiet, ob eine gestaffelte Selbstbeteiligung je nach Fahrzeugalter sinnvoller ist als ein einheitlicher Betrag, gerade wenn ältere und neue Fahrzeuge gemischt unterwegs sind.
Wir stellen unseren Schlepper regelmäßig für Einsätze über den Maschinen- und Betriebshilfsring anderen Höfen zur Verfügung. Brauchen wir dafür einen gesonderten Versicherungsnachweis?
Die Kfz-Haftpflicht für Zugmaschine und Anhänger ist ohnehin Pflicht und deckt Fahrten für Dritte grundsätzlich mit ab, unabhängig davon, wer den Auftrag vergibt. Anders sieht es mit dem Nachweis aus: Auftraggeber wie der Maschinenring oder ein Nachbarhof verlangen zunehmend eine Kopie der Versicherungsbestätigung, bevor Maschinen auf ihrer Fläche zum Einsatz kommen. Wir stellen Ihnen diesen Nachweis auf Anfrage aus, und klären zugleich, ob die überbetriebliche Nutzung im Vertrag ausdrücklich vorgesehen ist.
Auf der Landstraße nach Herrentierbach ist mir gerade ein Reh vors Auto gelaufen. Wie läuft die Schadenmeldung für unser Firmenfahrzeug konkret ab?
Melden Sie den Wildunfall zuerst der Polizei oder dem Jagdpächter, das ist Voraussetzung für die Wildschadenbescheinigung, die der Versicherer verlangt. Anschließend reicht eine kurze Meldung bei uns mit Fotos von Fahrzeug und Unfallstelle, wir übernehmen die Weiterleitung an die Teilkasko. Eine Frist von einer Woche für die Meldung sollten Sie einhalten, auch wenn der Schaden gering wirkt, da spätere Folgeschäden sonst schwer zuzuordnen sind. Die Werkstattwahl bleibt bei einem Firmenfahrzeug in der Regel frei.
In unserem Betrieb im Gewerbegebiet West fahren mehrere Mitarbeitende dieselben Firmenwagen. Welche Pflichten müssen wir als Halter dabei beachten?
Sie müssen vor jeder Fahrt sicherstellen, dass der jeweilige Fahrer eine gültige Fahrerlaubnis besitzt, das gilt besonders bei häufig wechselnden Fahrern und Aushilfen. Verletzen Sie diese Kontrollpflicht und es kommt zu einem Schaden, kann der Versicherer in der Haftpflicht Regress bei Ihnen nehmen und in der Kasko die Leistung kürzen. Ebenso gehört dazu, Unfälle zeitnah zu melden und das Fahrzeug nach einem Schaden nicht ungeprüft weiter einzusetzen. Wir empfehlen eine einfache Führerscheinkontrolle mit Dokumentation.
Wir bilden in unserem Handwerksbetrieb bei Billingsbach mehrere Azubis aus, die auch unsere Firmenfahrzeuge fahren. Erhöht das den Beitrag spürbar?
Ein hoher Anteil an Fahrern unter 25 Jahren wirkt sich auf den Beitrag aus, weil das statistische Schadenrisiko in dieser Gruppe höher liegt. Über den erweiterten Fahrerkreis sind Ihre Azubis trotzdem automatisch mitversichert, eine namentliche Meldung ist normalerweise nicht nötig. Sinnvoll ist trotzdem, jüngere Fahrer gezielt auf robustere, älter eingestufte Fahrzeuge zu setzen, statt auf den teuersten Neuwagen der Flotte. Wir schauen uns Ihre Altersstruktur an und schlagen eine Fahrzeugzuordnung vor, die den Beitrag im Rahmen hält.
Unser Fuhrpark pendelt täglich über die B290 zwischen Crailsheim und unseren Baustellen rund um Blaufelden. Worauf sollten wir bei der Kaskodeckung besonders achten?
Bei hoher Jahresfahrleistung auf einer stark befahrenen Straße wie der B290 ist ein zweiter oder dritter Schaden statistisch wahrscheinlicher als bei geringer Nutzung, deshalb lohnt sich ein Rabattschutz, der die Schadenfreiheitsklasse nach dem ersten Ereignis schont. Ebenso wichtig ist eine Teilkasko ohne Einschränkung auf bestimmte Wildarten, weil auf den Strecken zu den Teilorten auch abseits der Bundesstraße Wildwechsel vorkommt. Wir prüfen zusätzlich, ob ein Schutzbrief mit Ersatzfahrzeug sinnvoll ist, damit ein Ausfall unterwegs nicht gleich den Bauablauf stoppt.
Wer ist bei Ihnen konkret zuständig, wenn unser Fuhrpark in Gammesfeld eine Vertragsänderung braucht?
Für Fuhrpark, Halle und Gewerbe ist bei uns Oliver Hartmann zuständig, bei größeren Firmenkunden zusätzlich Sebastian Hopf. Beide kennen Ihre Fahrzeugliste und den Schadenverlauf und sind direkt erreichbar, ohne dass Sie sich durch eine allgemeine Hotline arbeiten müssen. Änderungen am Fuhrpark, etwa ein neues Fahrzeug oder ein ausgeschiedener Fahrer, melden Sie am schnellsten telefonisch unter 0791 94093050, wir passen den Vertrag dann zeitnah an.
Beratung vor Ort

So läuft ein Termin in Blaufelden

Blaufelden betreuen wir vom Büro in der Beethovenstraße 48 in Crailsheim aus. Über die B290 durch Satteldorf und Rot am See sind es rund 25 Minuten, in die Teilorte Gammesfeld oder Wittenweiler rund 35. Für Hof, Halle und Gewerbe ist Oliver Hartmann zuständig, für Vorsorge und Gesundheit Dario Caeiro, als Unternehmensberater kommt Udo Schor dazu. Termine machen wir auf dem Hof oder im Betrieb, weil sich Ställe, Maschinenparks und Hallen nur vor Ort einschätzen lassen.

KFZ-Versicherung Firmen in Blaufelden: reden wir darüber

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