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Ellwangen, Ostalbkreis

KFZ-Versicherung Firmen in Ellwangen

Ob Sie in Ellwangen wohnen oder hier Ihren Betrieb führen, bei KFZ-Versicherung Firmen zählt am Ende, ob die Deckung zur Wirklichkeit passt. Das prüfen wir in einem Termin, kostenfrei.

Fuhrpark ab dem ersten FahrzeugBeratung in EllwangenAntwort in einem Werktag

Ellwangen auf einen Blick

Hochwasser der JagstDer Fluss durchzieht das Stadtgebiet und nimmt im Virngrund viele kleine Zuflüsse auf.
Brandlast auf landwirtschaftlichen AnwesenIn Pfahlheim, Röhlingen und den umliegenden Weilern stehen Scheunen, Maschinenhallen und Futterlager oft direkt am Wohnhaus.
Wildwechsel auf den WaldstreckenDie Verbindungen nach Ellenberg, Rosenberg, Adelmannsfelden und Richtung A7 führen über weite Strecken durch den Virngrund.
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2 StandorteSchwäbisch Hall und Crailsheim
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KFZ-Versicherung Firmen in Ellwangen

Handwerks- und Montagebetriebe aus Ellwangen fahren täglich bis Crailsheim, Aalen und Dinkelsbühl, den größten Teil davon auf Landstraßen durch den Virngrund und oft mit Anhänger. Ein Wildunfall mit einem beladenen Transporter kostet mit Fahrzeugschaden und Standzeit rund 8.000 Euro, und der Anhänger braucht einen eigenen Vertrag, den viele Betriebe vergessen. Eine Flottenlösung fasst Zugfahrzeuge, Anhänger und Baumaschinen zusammen und regelt die Abwicklung über eine Stelle.

Vor Ort

Worum es in Ellwangen bei diesem Thema geht

Ellwangen liegt an der A7, die B290 verbindet nach Norden mit Crailsheim und nach Süden mit Aalen. Die meisten Kilometer fallen aber auf Landstraßen zwischen Kernstadt, Stadtteilen und Nachbargemeinden an, mit Wald auf beiden Seiten und wenig Ausweichraum. Ein Zusammenstoß mit Rehwild kostet rund 3.500 Euro, im Winter kommen Glättschäden dazu, weil diese Straßen spät geräumt werden. Wir setzen deshalb Teilkasko ohne Beschränkung auf Haarwild, Marderfolgeschäden und Rabattschutz an.

Für landwirtschaftliche Betriebe und Handwerker mit mehreren Fahrzeugen und Anhängern rechnen wir eine Flottenlösung durch. Ein beladener Transporter, der nach einem Wildunfall zwei Wochen steht, kostet mit Reparatur und Standzeit rund 8.000 Euro. Wir bündeln Zugfahrzeuge, Anhänger und Baumaschinen in einem Vertrag, prüfen die oft vergessene Anhängerdeckung und hinterlegen eine Werkstatt, damit die Standzeit kurz bleibt. Den Termin machen wir bei Ihnen.

Sie erreichen uns unter 0791 94093050. Über die B14 Richtung Crailsheim und weiter auf der B290 sind es vom Büro in der Weilerwiese rund 40 Minuten. Für Termine kommen wir nach Ellwangen.

Der Ort

Ellwangen, rund 25.000 Einwohner im Ostalbkreis

Ellwangen liegt im Virngrund, dort wo die Jagst das waldreiche Hügelland zwischen Ostalb und Hohenlohe nach Nordnordwesten durchzieht. Rund 25.000 Menschen leben in der Kernstadt und in den Stadtteilen Pfahlheim, Rindelbach, Röhlingen und Schrezheim, dazu kommen viele kleine Weiler und Höfe. Das Stadtbild ist geistlich geprägt: Die spätromanische Basilika St. Vitus gehört zu den bedeutendsten Gewölbebasiliken Schwabens, über der Stadt thront das Schloss ob Ellwangen, auf dem Schönenberg steht die Wallfahrtskirche. Über Jahrhunderte war Ellwangen Sitz einer Fürstpropstei, entsprechend repräsentativ fällt die Innenstadt aus. Bis heute ist die Stadt Verwaltungs- und Justizstandort für den nördlichen Ostalbkreis.

Wirtschaftlich ist Ellwangen kleiner strukturiert als Aalen, aber nicht weniger vielfältig. Größter industrieller Arbeitgeber ist ein Batteriehersteller mit rund 1.300 Beschäftigten. Dazu kommen ein regionaler Energieversorger, eine traditionsreiche Brauerei, mittelständischer Maschinen- und Anlagenbau, Handwerk und Handel. Die St.-Anna-Virngrund-Klinik versorgt den Norden des Kreises stationär und ist zugleich ein großer Arbeitgeber. Landgericht, Staatsanwaltschaft und Amtsgericht bringen zusätzlich Verwaltungsarbeitsplätze in die Stadt. Rund um Pfahlheim und Röhlingen prägt Landwirtschaft das Bild, viele Betriebe halten Milchvieh oder bewirtschaften Wald. Ein Teil der Berufstätigen pendelt nach Aalen, Crailsheim oder über die A7 weiter.

Die folgenden Punkte beschreiben allgemeine Risiken in Ellwangen, nicht nur das Thema dieser Seite.

Hochwasser der Jagst

Der Fluss durchzieht das Stadtgebiet und nimmt im Virngrund viele kleine Zuflüsse auf. Nach tagelangem Regen oder bei Schneeschmelze steigen die Pegel deutlich, betroffen sind ufernahe Grundstücke, Keller und Werkstätten. Ein ausgeräumter und getrockneter Keller mit Heizung und Hausrat kostet rund 20.000 Euro. Ohne Elementarbaustein leistet weder die Gebäude- noch die Hausratversicherung, auch nicht bei Rückstau aus der Kanalisation.

Brandlast auf landwirtschaftlichen Anwesen

In Pfahlheim, Röhlingen und den umliegenden Weilern stehen Scheunen, Maschinenhallen und Futterlager oft direkt am Wohnhaus. Heu, Stroh und Technik ergeben eine hohe Brandlast, die Feuerwehr braucht bis in abgelegene Höfe länger. Eine abgebrannte Maschinenhalle samt Technik liegt bei rund 400.000 Euro. Versicherungssumme, Nebengebäude und die Wiederbeschaffung von Maschinen müssen deshalb genau erfasst sein.

Wildwechsel auf den Waldstrecken

Die Verbindungen nach Ellenberg, Rosenberg, Adelmannsfelden und Richtung A7 führen über weite Strecken durch den Virngrund. Rehwild und Schwarzwild queren vor allem in der Dämmerung, ein Zusammenstoß kostet an einem Mittelklassewagen rund 3.500 Euro. Für Pendler ist eine Teilkasko ohne Beschränkung auf Haarwild und mit Einschluss von Marderfolgeschäden praktisch immer die bessere Wahl.

Abhängigkeit von einzelnen Industriearbeitgebern

In einer Stadt dieser Größe wiegt ein großer Arbeitgeber schwer. Schwankt dessen Auslastung, betrifft das Zulieferer, Handwerk, Handel und Vermieter gleichzeitig. Bleibt bei einer Insolvenz eine Forderung von rund 80.000 Euro offen, fehlt zugleich die Auslastung des Folgejahres. Wer überwiegend an einem Kunden hängt, sollte Forderungsausfall und eine Betriebsunterbrechung mit ausreichender Haftzeit ernsthaft prüfen.

Leistungen

Was in einem Firmen-KFZ-Vertrag steckt

Grundlage sind Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko wie im privaten Bereich, ergänzt um die Bausteine, die gewerbliche Nutzung braucht. Welche sinnvoll sind, hängt vom Fahrzeug ab, nicht von der Flotte. Ein Kipper im Baustelleneinsatz braucht anderes als der Dienstwagen der Geschäftsführung. Deshalb legen wir Kaskoumfang und Selbstbehalt je Fahrzeug fest: Ältere Einheiten laufen oft nur in Haftpflicht und Teilkasko, neue mit Leasing oder Finanzierung bekommen Vollkasko mit GAP. Das ist der einfachste Hebel, um den Gesamtbeitrag zu senken, ohne irgendwo eine Lücke zu reißen.

Das ist abgesichert

  • Kfz-Haftpflicht für Pkw, Transporter, Lkw, Zugmaschinen, Anhänger und Auflieger, standardmäßig mit 100 Millionen Euro pauschaler Deckungssumme
  • Teilkasko mit Diebstahl, Brand, Explosion, Sturm ab Windstärke 8, Hagel, Überschwemmung, Glasbruch, Marderbiss und Zusammenstoß mit Tieren
  • Vollkasko für selbst verschuldete Schäden, Vandalismus und mutwillige Beschädigung durch Dritte
  • GAP-Deckung bei Leasing und Finanzierung für die Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert und Restforderung
  • Neupreis- oder Kaufpreisentschädigung in den ersten Monaten nach Erstzulassung, je nach vereinbarter Dauer
  • Selbstfahrende Arbeitsmaschinen und Sonderfahrzeuge wie Bagger, Radlader, Stapler, Kehrmaschinen und Hubarbeitsbühnen
  • Elektrofahrzeuge einschließlich Antriebsakku, Ladekabel und Wallbox, auch bei Tiefentladung nach einem versicherten Ereignis
  • Erweiterter Fahrerkreis für alle vom Betrieb berechtigten Personen mit gültiger Fahrerlaubnis, einschließlich Aushilfen
  • Kfz-Schutzbrief mit Pannenhilfe, Abschleppen, Bergung, Ersatzfahrzeug und Übernachtung, auch auf gewerblichen Fahrten
  • Auslandsschutz im gesamten Geltungsbereich der Grünen Karte, auf Wunsch mit Auslandsschadenschutz für Unfälle mit ausländischen Verursachern

Das ist nicht abgesichert

  • Werkzeug, Material und Ladung im Fahrzeug: Die Kasko versichert das Fahrzeug, nicht seinen Inhalt. Dafür braucht es eine Inhalts- oder Werkzeugversicherung
  • Güter, die Sie für Dritte befördern. Dort haftet der Frachtführer nach Paragraf 431 HGB mit 8,33 Rechnungseinheiten je Kilogramm Rohgewicht, abgesichert über eine Verkehrshaftungsversicherung
  • Vorsatz, Trunkenheitsfahrten und Fahren ohne gültige Fahrerlaubnis führen zu Leistungskürzung bis hin zur Leistungsfreiheit und in der Haftpflicht zum Regress
  • Reine Betriebs- und Verschleißschäden ohne Unfallereignis, etwa ein Motorschaden nach falschem Kraftstoff oder ein gerissener Zahnriemen
  • Nutzung außerhalb der vereinbarten Nutzungsart, zum Beispiel Selbstfahrervermietung auf einem Vertrag für Werkverkehr
  • Schäden bei genehmigten Rennveranstaltungen und bei Fahrten außerhalb des vereinbarten Geltungsbereichs
  • Ertragsausfall wegen Stillstand eines Fahrzeugs, sofern kein gesonderter Baustein vereinbart ist
Ausbaustufen

Drei Zuschnitte für unterschiedliche Fuhrparks

Ob drei Fahrzeuge im Handwerksbetrieb oder vierzig Einheiten in der Spedition, der Zuschnitt richtet sich nach Nutzung, Laufleistung und Schadenverlauf. Die Stufen lassen sich fahrzeugweise mischen.

Basis Fuhrpark

Für kleine Bestände ab drei Fahrzeugen mit überwiegend älteren Einheiten

  • Kfz-Haftpflicht mit 100 Millionen Euro pauschaler Deckungssumme und Teilkasko für alle Fahrzeuge
  • Gemeinsame Hauptfälligkeit und ein Nachtrag statt fünf Einzelverträgen
  • Erweiterter Fahrerkreis für alle berechtigten Mitarbeitenden
  • Anhänger beitragsfrei oder stark vergünstigt mitversichert
  • Schadenmeldung über die Agentur, Werkstattauswahl frei
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Am häufigsten gewählt

Komfort Flotte

Der Standard für Handwerk, Handel und Dienstleistung mit Leasing im Bestand

  • Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko frei je Fahrzeug wählbar, Selbstbehalt getrennt festlegbar
  • GAP-Deckung für alle Leasing- und Finanzierungsfahrzeuge
  • Werkstattbindung optional je Fahrzeug, mit Beitragsvorteil
  • Kfz-Schutzbrief für alle Fahrzeuge, inklusive Ersatzfahrzeug
  • Elektrofahrzeuge mit Antriebsakku, Ladekabel und Wallbox
  • Auslandsschutz im Geltungsbereich der Grünen Karte mit Auslandsschadenschutz
  • Aktives Schadenmanagement durch unser Firmenteam
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Premium Flotte

Für Speditionen, Bau und Logistik ab etwa fünfzehn Einheiten

  • Alles aus Komfort Flotte
  • Kalkulation über die Gesamtschadenquote mit individueller Selbstbehaltstaffel
  • Einbindung von Zugmaschinen, Aufliegern, Wechselbrücken und Arbeitsmaschinen
  • Telematiklösung für Fahrverhalten, Schadenprävention und Fahrerschulung
  • Jährliche Fuhrparkbesprechung mit Schadenanalyse und Maßnahmenliste
  • Abstimmung mit Verkehrshaftung, Transport- und Werkverkehrsversicherung
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Welche Bausteine in Ellwangen sinnvoll sind, klären wir im Gespräch. Maßgeblich sind die jeweiligen Versicherungsbedingungen.

Aus der Praxis

Aus der Praxis

Drei Schäden aus dem Alltag unserer Firmenkunden, anonymisiert wiedergegeben. Der erste ist der teuerste.

Hagelschlag auf dem Betriebshof

Ein Gewitter zog über Wolpertshausen und traf einen Hof mit elf abgestellten Fahrzeugen. Neun hatten Dellen an Dach und Motorhaube, zwei Frontscheiben waren gesprungen. Über die Teilkasko wurden alle Fahrzeuge nacheinander instand gesetzt. Ohne Teilkasko hätte der Betrieb den gesamten Aufwand selbst getragen oder mit optisch beschädigten Fahrzeugen weiterfahren müssen, was beim späteren Verkauf noch einmal Geld gekostet hätte. Weil Elementarschäden die Quote der Flotte nicht in gleicher Weise belasten, blieb der Folgebeitrag stabil.

Schadenaufwand von rund 38.000 Euro

Radlader beim Rangieren

Auf dem Gelände eines Baustoffhändlers bei Satteldorf touchierte ein Radlader beim Rückwärtsfahren einen fremden Lkw und beschädigte Fahrerhaus und Aufbau. Da die Arbeitsmaschine im Flottenvertrag geführt und die Abgrenzung zur Betriebshaftpflicht vorab schriftlich geklärt war, lief die Regulierung ohne Streit über die Kfz-Haftpflicht. Wäre die Maschine nicht angemeldet gewesen, hätte der Betrieb den Fremdschaden aus eigener Kasse zahlen müssen.

Fremdschaden von rund 21.500 Euro

Totalschaden am Leasingtransporter

Ein Transporter eines Elektrobetriebs aus Ilshofen wurde auf der A6 an einem Stauende beschädigt und war wirtschaftlich ein Totalschaden. Der Wiederbeschaffungswert lag deutlich unter der Restforderung aus dem Leasingvertrag. Die GAP-Deckung übernahm die Differenz. Ohne diesen Baustein hätte der Betrieb den Betrag aus der Firmenkasse nachzahlen müssen, für ein Fahrzeug, das er nicht mehr hat.

GAP-Leistung von circa 9.400 Euro
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Was wir in Ellwangen sonst noch absichern

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Häufige Fragen

Fragen zu KFZ-Versicherung Firmen in Ellwangen

Was kostet die KFZ-Versicherung für unseren kleinen Fuhrpark, wenn wir als Handwerksbetrieb täglich bis Crailsheim und Aalen unterwegs sind?
Ausschlaggebend ist die Gesamtschadenquote, also der Schadenaufwand der letzten drei bis fünf Jahre im Verhältnis zum Beitrag, nicht ein pauschaler Kilometersatz. Dazu kommen Fahrzeugart, Zulassungsregion und der Anteil der Strecken auf Landstraßen mit Wildwechsel, wie sie zwischen Ellwangen und den Nachbarorten üblich sind. Auch der Fahrerkreis und das Alter der Fahrzeuge spielen eine Rolle. Schicken Sie uns die Fahrzeugliste und den bisherigen Schadenverlauf, dann rechnen wir zwei bis drei Varianten mit unterschiedlichen Selbstbehalten durch.
Wie hoch sollte die Kaskoversicherungssumme für unseren Radlader sein, den wir zwischen Baustellen bei Ellwangen bewegen?
Bei selbstfahrenden Arbeitsmaschinen wie einem Radlader orientiert sich die Versicherungssumme am tatsächlichen Wiederbeschaffungswert, nicht am ursprünglichen Kaufpreis, denn gebrauchte Baumaschinen behalten oft überraschend viel Wert. Wichtig ist außerdem, angebaute Zusatzgeräte wie Schaufel oder Palettengabel in der Bewertung nicht zu vergessen, sie werden sonst bei einem Totalschaden nicht mitentschädigt. Wir aktualisieren die Werte am besten jährlich, weil sich Baumaschinenpreise anders entwickeln als bei normalen Nutzfahrzeugen.
Wir transportieren mit unserem Sprinter gelegentlich Ware für einen Kunden aus dem Raum Aalen. Ist das über unsere KFZ-Versicherung mitversichert?
Die Kfz-Kaskoversicherung deckt nur das Fahrzeug selbst, nicht die Ladung und nicht Ihre Haftung als Frachtführer. Befördern Sie Güter für Dritte gegen Entgelt, haften Sie nach Paragraf 431 HGB mit 8,33 Rechnungseinheiten je Kilogramm Rohgewicht, unabhängig vom tatsächlichen Warenwert. Diese Haftung ist über eine separate Verkehrshaftungsversicherung abzusichern, nicht über die Kfz-Police. Gerade wenn solche Fahrten für Sie zum Regelfall werden, prüfen wir das gesondert, damit keine Lücke zwischen den Verträgen entsteht.
Wie hoch sollten wir den Selbstbehalt für unseren Fuhrpark mit acht Fahrzeugen ansetzen, die täglich zwischen Ellwangen und Crailsheim unterwegs sind?
Im Flottenvertrag zählt die Gesamtschadenquote über mehrere Jahre, deshalb lohnt sich ein höherer Selbstbehalt oft mehr als im Einzelvertrag: Kleine Schäden, etwa ein Steinschlag oder ein Parkrempler, sollten Sie unter dem Selbstbehalt gar nicht erst melden, weil sie sonst die Quote belasten und den Folgebeitrag für die gesamte Flotte anheben. Bei acht Fahrzeugen mit überwiegend kurzen Strecken zwischen Ellwangen und Crailsheim rechnen wir meist mit einem Selbstbehalt zwischen 500 und 1.000 Euro je Fahrzeug.
Muss ich als Subunternehmer meinem Auftraggeber auf einer Baustelle bei der Batteriefertigung in Ellwangen einen Versicherungsnachweis für meine Fahrzeuge vorlegen?
Die Kfz-Haftpflicht ist ohnehin gesetzlich Pflicht, den Nachweis erbringt die elektronische Versicherungsbestätigung bei der Zulassung. Häufig verlangt der Auftraggeber auf größeren Baustellen zusätzlich eine formlose Bestätigung über Deckungssumme und Vollkaskoschutz, das ist keine gesetzliche Pflicht, sondern eine vertragliche Vorgabe im Werkvertrag. Wir stellen Ihnen eine solche Bestätigung kurzfristig aus, damit der Einsatz auf der Baustelle nicht an einem fehlenden Nachweis scheitert.
Unsere Mitarbeitenden pendeln täglich über die A7 und die B290 zwischen Ellwangen und den Baustellen. Wirkt sich das auf unseren Fuhrpark-Beitrag aus?
Ja, die Laufleistung und die Streckenart fließen in die Kalkulation ein. Regelmäßige Autobahnfahrten über die A7 bedeuten andere Schadentypen als reiner Werkverkehr innerhalb der Kernstadt, dafür entfallen manche Wildwechselstrecken, die auf den Landstraßen um Ellwangen sonst ins Gewicht fallen. Ab etwa fünfzehn Fahrzeugen lohnt sich zusätzlich eine Telematiklösung, die Fahrverhalten auswertet und bei auffälligen Mustern gezielte Fahrerschulungen ermöglicht, was sich langfristig auf die Schadenquote auswirkt.
Wir beliefern als Bauunternehmen ein neues Baugebiet in Ellwangen. Brauchen wir für unsere Fahrzeuge auf der Baustelle eine andere Versicherung als sonst?
Entscheidend ist, dass die tatsächliche Nutzungsart im Vertrag korrekt angegeben ist. Fahren Ihre Fahrzeuge regelmäßig unbefestigtes Gelände im Neubaugebiet an, sollte das im Vertrag als Baustelleneinsatz vermerkt sein, sonst kann der Versicherer bei einem Schaden eine Obliegenheitsverletzung geltend machen. Die Kfz-Versicherung deckt dabei weiterhin nur Ihre Fahrzeuge, nicht das Bauwerk selbst, das läuft über die Bauleistungsversicherung des Bauherrn. Wir stimmen beide Verträge vorab so ab, dass die Zuständigkeiten klar sind.
Wir bewirtschaften einen Hof bei Pfahlheim im Nebenerwerb und haben einen Traktor mit Anhänger. Brauchen wir eine eigene Firmenversicherung dafür?
Solange der Traktor überwiegend für den eigenen landwirtschaftlichen Nebenerwerb genutzt wird, läuft er meist über eine landwirtschaftliche Zugmaschinenversicherung mit eigener, günstigerer Tarifklasse, nicht über einen klassischen Firmenfuhrpark. Der Anhänger braucht dabei immer einen eigenen Versicherungsvertrag, das wird gerade bei Nebenerwerbsbetrieben oft übersehen. Kommen weitere gewerbliche Fahrzeuge hinzu, etwa für einen zweiten Betriebszweig, prüfen wir, ob sich inzwischen eine gemeinsame Flottenlösung für Hof und Nebengewerbe lohnt.
Beratung vor Ort

So läuft ein Termin in Ellwangen

Wir betreuen Ellwangen vom Büro in der Weilerwiese in Schwäbisch Hall aus, über die B14 und die B290 sind es rund 40 Minuten, und wir fahren die Strecke regelmäßig. Termine machen wir bei Ihnen, auf dem Hof in Pfahlheim genauso wie im Betrieb oder am Küchentisch. Für Firmen- und Gebäudethemen ist Oliver Hartmann zuständig, für Beihilfe und Krankenversicherung Dario Caeiro und Jens Riemann. Am häufigsten geht es hier um Beihilfetarife, um vergessene Nebengebäude und um Elementarschutz an der Jagst.

KFZ-Versicherung Firmen in Ellwangen: reden wir darüber

Ein Termin, eine ehrliche Einschätzung, ein Vorschlag der passt. Über die B14 Richtung Crailsheim und weiter auf der B290 sind es vom Büro in der Weilerwiese rund 40 Minuten. Für Termine kommen wir nach Ellwangen.

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